關于客車用供氣系統去了解一下
發布時間：
2023/07/17 20:13
天然氣主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數，天然氣在常壓狀態下冷卻至-162℃以下會轉為液態，稱為液化天然氣（簡稱LNG），隨著壓力的升高，液化溫度也相應升高。天然氣具有使用、熱值高、潔凈、價格低等優勢，隨著我國對排放要求的不斷提高和符合能源的合理配置要求，LNG汽車在大型客車和重型貨車上已開始得到廣泛應用。為使LNG車輛得到正確的保養與使用，現以ECIEPR供氣系統為對象，對LNG汽車供氣系統結構原理及保養、使用要求綜述如下：
零部件：客車底盤、空調及采暖通風裝置、輪胎輪轂、驅動系統、變速箱、制動系統、齒輪、客車電子電器、車載多媒體、車載冰箱、客車機電裝備、CAN總線、公交智能化信息化產品、車門、快速公交站臺系統、玻璃、消防設備、汽車用油、車用尿素、座椅客車附屬裝置和裝飾件、燃氣客車加氣站設備、新能源，新材料及動力電池、電機、電控及混合動力平臺等客車零部件等；
，他說。
公司下游客戶豐富，與頭部主機廠建立穩固的合作關系。自2016起，公司已經累計向超過19家中國商用車制造商提供超過2000套燃料電池系統，公司與、、等建立了長期穩定的合作關系。2022年公司與、合作開發的燃料電池客車被指定為冬奧會的賽事交通服務用車。（報告來源：未來智庫）
公司是專業生產全系列客車和汽車零部件的上市公司，產品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等。公司采用全承載和半承載兩條技術路線，全承載技術主要用于大型客車和新能源客車，半承載技術主要用于中輕型客車。公司是國內較早研發和批量生產運營新能源客車的整車企業，具有新能源客車研發及生產優勢?，F已形成集10-12米純電動公交客車，12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產品平臺。公司擁有、企業技術中心、博士后科研站，擁有雄厚而專業的研發實力。
公司研發了多項氫燃料電池客車技術，燃料電池公交車產品已實現在鄭州、張家口等地的批量推廣應用。在氫燃料電池客車技術方面，公司開發了燃料電池動力系統多目標匹配與集成控制技術、大功率燃料電池系統和高高集成度車載儲氫系統、新一代智能化燃料電池客車綜合熱管理技術、基于大數據的燃料電池系統壽命預測、健康狀態評估、零部件故障預警等技術。
從商業化角度看，國內車型上側重于發展氫燃料電池中重卡等商用車，具體來看，系統功率及成本相對較低的客車和中輕型物流車將會是該階段氫能車的主要車型。
由于底盤放置了動力電池、DC/DC變換器及驅動電機，加上目前商用客車多為低底盤客車以方便乘客搭乘，建議將燃料電池商用客車的多瓶組車載氫系統布置于車頂。頂部的空間更有利于布置多個儲氫瓶，以增加儲氫量和續駛里程。除了考慮負載均衡以及不影響客車內部乘車空間外，車頂氫系統的罩殼可做成玻璃鋼件，頂裙圍采用成型的鋁合金板，有效地保證車輛外觀的平整性與連貫性。此外氫系統罩殼頂部可以打開，方便儲氫瓶的維護與操作。
此外，北京冬奧會和冬殘奧會期間，百余輛搭載氫能公司全自主研發燃料電池系統的氫能客車為延慶賽區提供交通接駁保障服務。這批氫能客車載客48人，設計時速100km/h，加滿氫僅需10分鐘，總續駛里程超過600公里，適應低溫、爬坡等路況，滿足北方城市低溫運行要求。相較傳統化石能源車輛，氫能客車每行駛100公里，可減少約70公斤二氧化碳排放，相當于14棵普通樹木一年的吸收量。
上述福田歐輝氫燃料客車、宇通氫燃料客車部分采用了（以下簡稱。該產品電堆額定功率115KW，可實現零下30℃低溫啟動，滿足北方城市低溫運行要求。北京冬奧期間，預計將有200輛搭載燃料電池系統的氫能客車為延慶賽區提供交通接駁保障服務。
瓶裝氣體的充氣壓力大于或等于14MPa/cm2，集中供氣可根據需要降低系統壓力，而且遠離實驗區域，提高了使用的性。另外，集中供氣可將空氣壓縮機安放在供氣室內，減少壓縮機產生電火花帶來的隱患，并可避免噪音對實驗室的干擾。
其中3臺車輛將搭載TWLQ系列燃料電池系統，該系列基于水冷/石墨極板平臺開發，功率覆蓋30-120kW，可適用于各類城市公交/客車、輕/中/重型載貨/物流車、牽引車等。截止目前，TWLQ系列燃料電池系統已在、、、等國內主流汽車廠家十余款燃料電池客車、卡車或專用車上實現配套并進入新能源汽車公告目錄，并與、等公司合作在城市公交、通勤等領域投入示范運營。
尊敬的投資者您好，公司高度重視燃料電池相關技術產品開發及升級，面向客車復雜工況和多應用場景，開發了燃料電池動力系統多目標匹配與集成控制技術，系統性提升了動力系統效率、環境適應性和耐久性；與產業鏈上下游合作伙伴，聯合開發了大功率燃料電池系統和高高集成度車載儲氫系統，系統質量比功率、儲氫密度大幅提升；開發了新一代智能化燃料電池客車綜合熱管理技術，能夠綜合管理燃料電池余熱、乘客艙取暖、三電系統冷卻等，提升了整車經濟性；開發了基于大數據的燃料電池系統壽命預測、健康狀態評估、零部件故障預警等技術，系統性提升了燃料電池客車可靠性。感謝您的關注。
公司要點：公司是專業生產全系列客車和汽車零部件的上市公司，產品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等。公司采用全承載和半承載兩條技術路線，全承載技術主要用于大型客車和新能源客車，半承載技術主要用于中輕型客車。公司是國內較早研發和批量生產運營新能源客車的整車企業，具有新能源客車研發及生產優勢?，F已形成集10-12米純電動公交客車，12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產品平臺。公司擁有、企業技術中心、博士后科研站，擁有雄厚而專業的研發實力。
公司主要產品為氫燃料電池發動機系統及相關的技術開發、技術服務，目前主要應用于客車、物流車等商用車型，公司與國內主流的商用車企業、、以及等建立了深入的合作關系，搭載公司發動機系統的燃料電池客車已先后在北京、張家口、鄭州、成都、淄博等地上線運營。
記者了解到，為保障北京2022年冬奧會的順利進行，企業對產品多方調試做了完善準備，從而也積累了經驗。研發副總裁表示，此前福田在海拉爾完成極寒測試，并通過國內氫能客車側撞試驗。采用電技術、氫技術、氫電耦合系統，保證了氫燃料電池客車整車性。
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